Tisková zpráva z autosalonu NITRA 2022

Slovenský startup - malé městské, ekologické vozidlo Patak Rodster - má dnes výstavní premiéru na autosalonu v Nitře

Od dnešního dne je v pavilonu M3 na Autoshow Nitra 2022 k vidění prototyp 2místného malého městského vozu Patak Rodster slovenského výrobce Patak Motors. Při tvorbě designu se Patak Motors spojil se světoznámým designovým studiem Evektor, jehož zástupci budou dnes k dispozici také v showroomu Patak Motors. Patak Rodster má ambici přispívat k rozvoji inteligentní a udržitelné mobility nejen na Slovensku, a to svým ekonomickým a přitom atraktivním designem a technickou vyspělostí.

Malé městské vozidlo Patak Rodster vyniká nad ostatními vozidly ve své kategorii designem, který přímo vybízí k znovuobjevení radosti z jízdy. Jeho konstruktéři se inspirovali klasickými vozy z 30. let minulého století, ale navrhli jej tak, aby vyhovoval potřebám dnešních městských zákazníků, aby byl ekonomický a ve městě se s ním dalo snadno parkovat.

Kompaktní rozměry 3360x1360x1395 mm, malá přední plocha, aerodynamický tvar, úzká kola s nízkým valivým odporem, lehká konstrukce a nízká hmotnost vozidla (450 kg bez baterie) se promítají do dlouhého dojezdu, zvýšené dynamiky, snadné ovladatelnosti, lepší bezpečnosti a energie účinnost.

Patak Motors v rámci své třídy L7eA2, známé také jako těžká čtyřkolka nebo mikroauta, dosahuje maximálních povolených jízdních parametrů. Patak Rodster bude k dispozici v benzínové nebo plně elektrické verzi s dojezdem až 250 km a maximální rychlostí 130 km/h.

Pro Rodster je nutný řidičský průkaz AB/B1, takže jej budou moci řídit osoby od 16 let. Technické specifikace vozidla jsou uvedeny v příloze této TS.

Patak Rodster je možné rezervovat již nyní na patakmotors.com s výběrem bez střechy nebo zastřešené, elektrické nebo benzínové verze. Rezervační poplatek je pouze 500 € bez DPH, cena vozidla začíná od 16 900 €. Patak Motors plánuje sériovou výrobu Roadsteru od roku 2023/2024 ve Slovence ve Vrbovém.

Světová premiéra v Paříži

Patak Rodster měl světovou premiéru letos v květnu na slavnostní večeři u příležitosti udílení hlavních cen za Nejkrásnější koncepční vůz roku na 37. ročníku Festival Automobile International v Paříži. Na video z odhalení na Gala večeři se můžete podívat zde --->

RODSTER měl slovenskou premiéru na mezinárodní odborné konferenci By Design Conference 2022, kde zaujal jednoho z nejlepších designérů světa Briana Collinse ze studia Collins (video s Brianem Collinsem najdete zde).

Premiéru pro širokou veřejnost bude mít na Autoshow Nitra 2022 v pavilonu M3.

Elegantní Design

Patak Rodster čerpá inspiraci z gentlemanských vozů 30. let, které byly elegantně tvarované, lehké a výkonné bez zbytečných a komplikovaných prvků. Přední části vozidla dominuje maska ​​chladiče ve stylu art deco s výrazným logem, zadní část je ve tvaru ocasu lodi, dalšími designovými prvky jsou retro světlomety a paprsková kola, dostupná v chromové nebo matné černé barvě. Čistému, intuitivnímu a dokonce analogovému interiéru v benzínové verzi dominuje dřevěný přístrojový panel a ergonomická kožená sedadla.

K udržitelnosti vozidla přispívá i retro design. Klasika nikdy nevyjde z módy, a tak odpadá pokušení měnit auto každé 3-4 roky kvůli zastaralému designu.

Díky minimalistické, ale stabilní konstrukci a vysoce kvalitním materiálům je Rodster navržen jako vůz s nízkými nároky na údržbu.

Špičková technologie

Patak Rodster byl navržen jako plně elektrické vozidlo nebo vozidlo se spalovacím motorem.

K dispozici jsou dvě elektrické verze s dojezdem 100 km, respektive 250 km. Vozidlo lze plně nabít domácí zástrčkou za pouhé 4 až 9 hodin. Elektrické modely mají maximální rychlost 130 km/h, zatímco model se spalovacím motorem s automatickou převodovkou dosahuje až 125 km/h. Jízdní komfort zvyšuje nezávislé, super trojúhelníkové zavěšení a pohon zadních kol

Pohodlí

Rodster je navržen pro všechny povětrnostní podmínky a je dodáván se střechou nebo bez ní. Zastřešená verze Rodster je vybavena topením a klimatizací (za poplatek), zatímco verze s otevřenou střechou je vybavena ochranou proti dešti. Rodster poskytuje pohodlné sezení pro 2 osoby a zavazadlový prostor o objemu 200 l v elektrickém modelu.

Bezpečnost

Bezpečnost cestujících zajišťuje vlastní, speciálně navržená, robustní a zároveň lehká ocelová a hliníková konstrukce, dlouhá absorpční zóna, 4kotoučové brzdy s ABS a 3bodové bezpečnostní pásy.

Druhé auto

Rodster má ambice stát se 2. nebo 3. vozidlem pro ty, kteří se nebojí vyniknout a chtějí skutečně zažít celou škálu jízdních emocí. Díky řidičskému oprávnění B/B1 a zařazení do kategorie těžkých čtyřkolek (třída L7eA2) lze v některých zemích Rodster řídit již od 16 let.

Cena

Cena benzinového modelu začíná na 16 900 € a cena elektrického na 22 900 €. Patak Motors plánuje, že první vozidla sjedou z montážní linky v letech 2023/2024. Patak Roadster si můžete rezervovat online nyní na https://patakmotors.com, se střechou nebo bez ní, v 5 výrazných barvách. Rezervační poplatek je pouze 600 €.

Tým Patak Motors

Patak Motors, sro je slovenská společnost, za kterou stojí tým nadšenců, milovníků aut a designérů spolu s více než 100 lety zkušeností v automobilovém a zpracovatelském průmyslu.

Andrej Hulala je autorem myšlenky, klíčovým designérem a vedoucím projektu. S historií automobilového závodníka je navrhování Rodstra splněním jeho celoživotního snu.

Michal Vršek má zkušenosti v oblasti pozemního stavitelství a výroby. V minulosti pracoval pro klienty VW/Porsche, Nissan, Volvo, Renault, Peugeot a Citroën.

Hlavním designérem je Norbert Klement. Navrhoval a stavěl vozidla pro Rallye Paříž Dakar, pracoval pro velké německé výrobní závody a my jsme uvedli alespoň ty nejdůležitější.

Při tvorbě designu se Patak Motors spojil se světově uznávaným designérským studiem EVEKTOR, na převodovce pro elektromobil Rodster spolupracovali s ČVUT v Praze. Na projektu se však podílelo mnohem více odborníků.

V případě dotazů nebo zájmu o testovací jízdy nás neváhejte kontaktovat na: patakmotors@patakmotors.com. Více informací a obrázky ke stažení zdarma jsou k dispozici na patakmotors.com

Technické specifikace:

1/ Verze elektrického pohonu 1

Typ motoru: Synchronní motor s permanentním magnetem

Výkon (kW): 15(30)

Zrychlení 0-50 km/h (s): 7

Maximální rychlost (km/h): 130

Kapacita baterie (kWh): 10

Dojezd (km): 100

Hmotnost bez baterie (kg): 450

Počet míst: 2

Rozměry dxvxš (mm): 3360x1360x1395

2/ Verze elektrického pohonu 2

Typ motoru: Synchronní motor s permanentním magnetem

Výkon (kW): 15(30)

Zrychlení 0-50 km/h (s): 7

Maximální rychlost (km/h): 130

Kapacita baterie (kWh): 20

Dojezd (km): 250

Hmotnost bez akumulátor (kg): 450

Počet míst: 2

Rozměry dxvxš (mm): 3360x1360x1395

Elektromobily jsou vybaveny displejem nabití baterie v procentech, palubním počítačem, rekuperací brzdné energie a zásuvkou 12 V - 55 W.

3/ Verze s benzínovým motorem

Typ motoru: 4-taktní motor s vodním chlazením, jednoválec, 4 ventily OHC

Převodovka: CVT

Výkon (kW): 15

Zrychlení 0-50 km/h (s): 9

Maximální rychlost (km/h): 125

Průměrná spotřeba

na 100 km (l): 5,6

Objem nádrže (l): 35

Hmotnost (kg): 450

Počet míst: 2

Rozměry dxvxš (mm): 3360x1360x1395

Všechna vozidla jsou dodávána s:

● čtyři kotoučové brzdy

● ABS

● tříbodové samonavíjecí bezpečnostní pásy

● imobilizér

● nastavitelná sedadla

● přihrádka na palubní desce

● ochranný rám proti převrácení

● elektrické zamykání

● elektrické ovládání oken

● stěrače čelního skla s cyklovačem a ostřikovačem

● ochrana proti dešti (u verze bez střechy)

● 5 základních barev (více za příplatek)